在2023年的慕尼黑车展上，保时捷公司展示了其即将大规模生产的直接空气捕集技术(DAC)。该技术由保时捷、智利的创新燃料公司HIF Global、曼恩能源方案公司(MAN Energy Solutions)以及大众汽车集团创新中心共同研发，旨在从大气中提取二氧化碳，用于制造eFuels合成燃料。 DAC技术具有环保潜力，有望在应对气候变化方面发挥关键作用。保时捷正在考虑将DAC设施整合到智利的eFuels试点工厂中，该工厂将用于从大气中提取所需的二氧化碳，以支持Haru Oni试点工厂的eFuels生产。

保时捷已经投资超过1亿美元用于eFuels的研发和生产，其中包括在2022年4月收购HIF Global LLC的股权，该公司计划在智利、乌拉圭、美国和澳大利亚建设和运营eFuels工厂。 DAC技术的主要优势之一是，只要有可再生能源供应，技术人员可以在任何地方提取二氧化碳。此外，DAC技术具有可扩展性，Haru Oni eFuels试点工厂所需的电力可以通过风能产生，而所需的热量则可以通过eFuels工厂中的制氢过程提供。 要从大气中提取二氧化碳，首先需要清除环境空气中的大颗粒污染物，然后将其引导到类似鹅卵石的过滤材料中。在那里，沉积的二氧化碳将被提取出来，并以高度纯净的形式收集，以供后续用作原材料。最后，水作为潜在的副产品将被排放掉。 从大气中提取的二氧化碳可以在循环经济中多种方式中得到应用。未来，它可以用作非化石基塑料的原材料，实现长期储存。此外，它还可以用于生产全合成燃料，即eFuels。保时捷和HIF Global目前正在研究DAC提取的二氧化碳是否可以在智利蓬塔阿雷纳斯的Haru Oni eFuels工厂中使用，该工厂将二氧化碳与氢结合以制造甲醇，并制成合成燃料。这种方法作为碳捕集和利用(CCU)的替代方法，有望永久从大气中去除二氧化碳，并实现长期存储的目标，即碳捕集和存储(CCS)。